丝绸之路上的故事-31唐代对外的七条道路
从隋唐开始，随着统一王朝的推进，从中国到西方，一个完整的路线体系已经出现。隋代皇帝由于过分使用了征税机器，使得王朝变成了一个短命的朝代。但在开拓对外路线上，却比后来的唐朝更加进取，也为唐朝的对外交通做出了很多铺垫。
隋炀帝时期对于中国海外道路的探索是海陆并行的。在海路上，公元607年，大业三年，隋炀帝派遣与林其蔚、周宽入海两次前往琉球国。第二年派兵击败了琉球，焚毁了国王的宫殿，带回了数千俘虏。就在派遣朱宽的同一年，皇帝派出了屯田主事常骏、虞部主事王俊军正等人前往赤土国出使。所谓赤土国仕福南之别种，也就是高棉人的意志。虽然现在仍然不能确定具体的方位，但很可能是来自马来半岛地区。
在隋代的鼓动下，南方还有多个国家来到隋朝进贡，除了南方各国，在西北地区，隋代也有着进取之心。由于之前中国支离破碎，对西域疏于插手，隋炀帝派遣了名臣裴俊负责西域事务，掌管在张掖地区与西域的贸易培训。一方面鼓励贸易，另一方面通过壶觞获得西域的情报，整理成了一本书西域图记，这本书可以说是大唐西域记的先导，成了大唐西域记之前针对西方的最佳情报书。此外，隋炀帝还派人出使西域，行程最远的是市域使韦杰和司隶从事杜刑满，他们曾经到达了史国，获得了十个舞女狮皮和火鼠毛，还到达了济彬地区，获得了珍稀的玛瑙杯，以及更遥远的印度王舍城，获得了一批佛经。只是由于隋朝过于短暂，这些初始并没有形成持续性的成就感。隋末战乱之后，唐代重新开辟了这些道路，产生了巨大的影响。
隋唐两代中国通往海外的道路大致上分成了七条，如果仅仅聚焦到西北地区的丝绸之路，属于七条中的一条，上又有三条子通道。所谓七条道路指的是，第一条是从瀛州入安东道，这条路现在已经成那么中国国内的通道，是从河北地区直达黑龙江地区的路。第二条是从登州海行入高丽渤海道，也就是从现代的山东半岛、烟台、蓬莱等地区乘船跨越渤海前往辽东半岛，再跨过鸭绿江前往朝鲜半岛。第三条是下周塞外通大同云中道，这条道从陕西北部经过沙漠地区前往河套，再度过黄和大几字弯的上面一横，在阴山南麓前往大同和云中地区。上面这三条道路大部分线路都已经是在今天中国内部了。
第四条道虽然现代，依然是国际道路，却也不复杂，是从忠受降城前往蒙古国回鹘地区的道路中。受降城位于黄河以北的河岸上，在阴山的南侧……
